Il fascino è quello di sempre, in particolare il suo colore rosso che la rende inimitabile e desiderata in tutto il mondo. Ma la nuova Ferrari F10, presentata da Montezemolo, ha stupito per un loook in cui il bianco ha cominciato a farsi vedere di più. Ma è il futuro e le novità che caratterizzeranno il cavallino quello che più di tutti ha tenuto banco. Lo stesso Montezemolo ha detto "Non amo guardare al passato - ha spiegato - ma una cosa è certa: la stagione 2009 è da cancellare". Alla presentazione della nuova F10, questo il nome del bolide che sarà portato in pista dalla coppia Massa-Alonso, la casa di Maranello è riuscita a calamitare l'attenzione del mondo: diretta web seguita da due milioni di persone, decine di Tv (Rai compresa) a seguire l'evento in diretta e grande fermento on line. Peccato che in tanta meraviglia nel video di presentazione dell'azienda Ferrari ci sia finita una GTO falsa.

Ma di questa macchina si è capito molto poco: le novità tecniche sono quelle note, dovute in pratica ai nuovi regolamenti (maggiore peso, maggiori dimensioni per fare posto al maxi serbatoio e alettone anteriore rivisto per compensare l'assenza delle tante appendii aerodinamiche), perché i tecnici sono stati avarissimi di informazioni e perché - fatto clamoroso mai avvenuto prima - la macchina è stata mostrata al pubblico mezza coperta: tutto l'estrattore aerodinamico posteriore è infatti rimasto avvolto da un telo nero.

Montezemolo lo ha spiegato:"Volevo che i tecnici dicessero il meno possibile, invece hanno parlato un po'...". In realtà i discorsi di motoristi, capo progetto e ingegneri sono stati vaghi e generici. Ma sono diverse le novità: è stato già annunciato che la F10 che è stata presentata, sarà"molto diversa dalla macchina che scenderà in pista, per via del forte sviluppo a cui è sottoposta", parole di Domenicali.

Comunque è ancora presto per capire se la F10 sarà un missile o un bidone. Ed è presto anche per gli stessi uomini della Ferrari perché come ha spiegato giustamente il presidente Montezemolo "Noi non corriamo da soli, non basta essere certi di avere una macchina veloce: bisognerà vedere a che punto sono gli altri". E questo lo si capirà solo a inizio stagione. Sarà in quell'occasione che si vedrà se la F10 sarà di nuovo la macchina da battere, se Massa sarà diventato l'uomo chiave, se Alonso farà subito "fuori" gli avversari e se, soprattutto, Schumacher sarà lo stesso dei vecchi tempi.