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Moto Gp Gresini lancia la sfida agli altri team PDF Stampa E-mail
Scritto da redazione   
Giovedì 04 Marzo 2010 19:05
Il responsabile del team satellite della Honda fausto GresiniNonostante siano il team satellite della Honda, nessuno nemmeno Fausto Gresini, il responsabile smentisce i propositi del Moto Gp: "Beh non ci nascondiamo, l'obiettivo quando si è in pista è battere tutti gli avversari, magari anche la Honda ufficiale". Comincia con grande ottimismo il 2010 di una delle squadre MotoGP che più incuriosisce, quella faentina, presentata oggi a Milano. Un team, come il capo stesso lo definisce, "italianissimo". Perché la grande novità è l'ingaggio di Marco Simoncelli e Marco Melandri che prendono il posto di Alex De Angelis e Toni Elias. Certamente un pacchia per un responsabile di scuderia sempre a caccia di sponsor, specie in tempi di vacche magrissime come quelli attuali. Le aspettative sono tante, anche se i primi test in Malesia sono stati un po' complicati.
"Non ci siamo fatti mancare niente - ha scherzato Gresini - siamo anche gli unici che sono finiti per terra. Certamente servirebbe più tempo per conoscere questa nuova moto e migliorare però siamo convinti di avere un ottimo potenziale di crescita". Anche perché la nuova creatura della Honda è veramente rivoluzionaria. "Hanno creato una moto totalmente innovativa, clamorosamente diversa da quella dell'anno scorso. Pesi, sospensioni, elettronica, tutto è diverso e quindi serve un po' di tempo per portarla al limite". "Purtroppo sono le regole - ribatte Gresini - cercheremo di cambiarle ma è ovvio che altre squadre che si sentono già forti lotteranno perché tutto resti così. E' il normale gioco delle parti".

Sulla carta il binomio Simoncelli-Melandri è molto ben assortito, l'esordiente che arriva dalla 250 e su cui si ripongono tante speranze più il pilota esperto che dopo due stagioni complicatissime ha tanta voglia di riscatto e bei risultati. Simoncelli è parso un po' abbacchiato dopo le cadute di Sepang: "Sto bene, ricordo anche l'indirizzo di casa malgrado la botta" ha scherzato. Poi più serio ha analizzato così la situazione: "Purtroppo non sono molto contento perché ho ancora qualche problema con l'assetto - ha detto il romagnolo - non sento la moto ancora mia e non riesco a guidarla come vorrei. Devo lavorare ancora tanto ma in fondo quest'anno l'obiettivo per me è crescere". "Non so quando sarò al top - ha proseguito Super Sic - magari dopo tre o quattro gare, magari molto più in là". Uno dei problemi più grossi è certamente l'elettronica, Marco si è portato dietro dalla 250 elettronici del suo vecchio team che inevitabilmente devono fare apprendistato pure loro: "In effetti un po' eravamo spaesati però lavorandoci con impegno abbiamo già fatto progressi quindi siamo ottimisti". Servirebbe qualche consiglio dell'amico Valentino Rossi, che però difficilmente arriverà visto che ora è un rivale come gli altri. E' il prezzo da pagare... "Mi servirebbero come l'oro - ha detto Simoncelli - cercherò di corromperlo in qualche maniera".

Ottima impressione ha fatto Marco Melandri, molto carico. "Penso che malgrado i problemi di Sepang abbiamo individuato la strada giusta per sviluppare la moto - ha detto il ravennate - io sono ottimista. L'obiettivo è sempre fare il massimo, magari anche dare fastidio ai migliori". Per Marco è un ritorno a casa in un team che conosce a menadito: "E' bellissimo per me correre per Fausto, mi sento veramente a casa e sono anche un po' emozionato". Sulla nuova moto Melandri ha le idee abbastanza chiare: "Dobbiamo lavorarci tanto, la Honda ha lavorato molto sulla potenza massima, forse sacrificando un po' la guidabilità. Però con l'elettronica dovrebbe essere gestibile. Vediamo, io penso positivo, ho fatto un paio di giri dietro a Stoner e non l'ho visto così distante come altre volte. Rossi e la Yamaha sono i favoriti però non è detto che non possiamo essere più avanti di quanto non sia sembrato dopo i test". Per verificarlo il prossimo appuntamento in pista saranno i test del 18-19 marzo in Qatar, poi altra attesa fino all'esordio iridato dell'11 aprile sulla stessa pista.

 

 

 

 

 

 

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